పరిచయం విండ్ టర్బైన్ బ్లేడ్లు సాధారణంగా విమానం రెక్కల రూపకల్పనలో ఉపయోగించే ఏరోఫాయిల్ నిర్మాణం ప్రకారం రూపొందించబడ్డాయి. విండ్ టర్బైన్ బ్లేడ్లు పొడవాటి మరియు సన్నని నిర్మాణాలు, ఇక్కడ స్పాన్ వైజ్ వెలాసిటీ కాంపోనెంట్ స్ట్రీమ్ వైజ్ కాంపోనెంట్ కంటే చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు అందువల్ల అనేక ఏరోడైనమిక్ మోడల్లలో ఇచ్చిన రేడియల్ స్థానం వద్ద ప్రవాహం రెండు డైమెన్షనల్ అని మరియు 2-D ఏరోఫాయిల్ డేటా అని భావించబడుతుంది. ఈ విధంగా దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. ద్విమితీయ ప్రవాహం ఒక విమానంతో కూడి ఉంటుంది మరియు ఈ విమానం సమన్వయ వ్యవస్థతో వివరించబడితే, z-దిశలో వేగం భాగం సున్నా. 2-D ప్రవాహాన్ని గ్రహించడానికి, ఏరోఫాయిల్ను అనంతమైన విస్తీర్ణంలోని రెక్కలోకి వెలికితీయడం అవసరం. నిజమైన రెక్కపై తీగ మరియు ట్విస్ట్ స్పాన్లో మారుతుంది మరియు రెక్క ఒక హబ్లో మొదలై చిట్కాతో ముగుస్తుంది, అయితే ఆధునిక గ్లైడర్లు మరియు విండ్ టర్బైన్ల వంటి పొడవైన సన్నని రెక్కల కోసం, రెక్క వెనుక వెనుకంజలో ఉన్న వోర్టిసెస్తో తదనుగుణంగా దాడి యొక్క కోణాన్ని సరిదిద్దినట్లయితే బలగాల కోసం స్థానిక 2-D డేటాను ఉపయోగించవచ్చని ప్రాంద్తలు చూపించింది. ఏరోఫాయిల్ విభాగం ప్రకారం బ్లేడ్లు ఎంపిక చేయబడతాయి, ఇవి నిర్దిష్ట ఏరోఫాయిల్తో అనుబంధించబడిన దాడి కోణం, పిచ్ కోణం, లిఫ్ట్ మరియు డ్రాగ్ మొదలైన అనేక వాస్తవాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. ఏరోఫాయిల్ యొక్క నామకరణం మరియు ప్రాథమిక నిర్వచనాలు: ఈ విభాగంలో, ఏరోఫాయిల్ యొక్క నామకరణం మరియు దానికి సంబంధించిన అన్ని నిబంధనలు వివరించబడ్డాయి. ఏరోఫాయిల్ యొక్క ముఖ్య లక్షణం దాని తీగ మరియు మిగిలినవి క్రింది విధంగా ఉన్నాయి: లీడింగ్ ఎడ్జ్: ఇది ఏరోఫాయిల్ ముందు భాగంలో గరిష్ట వక్రతను కలిగి ఉంటుంది. ట్రైలింగ్ ఎడ్జ్: ఇది ఏరోఫాయిల్ వెనుక గరిష్ట వక్రత యొక్క బిందువు వలె నిర్వచించబడింది. తీగ రేఖ: ఇది ఏరోఫాయిల్ యొక్క లీడింగ్ మరియు వెనుక అంచులను కలుపుతూ ఉండే సరళ రేఖ. తీగ పొడవు: తీగ పొడవు, తీగ రేఖ యొక్క పొడవు మరియు ఇది ఏరోఫాయిల్ విభాగం యొక్క లక్షణ పరిమాణం. పిచ్ కోణం (α): ఏరోఫాయిల్ విభాగం యొక్క తీగ మరియు భ్రమణ విమానం మధ్య కోణం, దీనిని సెట్టింగ్ కోణం అని కూడా పిలుస్తారు. వంపు కోణం (I): సాపేక్ష వేగం వెక్టార్ మరియు భ్రమణ తలం మధ్య కోణాన్ని వంపు కోణం అంటారు. యాంగిల్ ఆఫ్ ఇన్సిడెన్స్ (i): సాపేక్ష వేగం వెక్టార్ మరియు ఏరోఫాయిల్ యొక్క తీగ రేఖ మధ్య కోణం. దీనిని యాంగిల్ ఆఫ్ ఎటాక్ అని కూడా అంటారు. i = I –α అని స్పష్టంగా ఉంది. లిఫ్ట్ ఫోర్స్: ఇది సాపేక్ష గాలికి లంబంగా ఉండే దిశలో ఏరోడైనమిక్ ఫోర్స్ యొక్క భాగం. ఇది FL = (ρ Ab w2 Cl)/2 న్యూటన్ ద్వారా ఇవ్వబడింది, ఇక్కడ Cl డైమెన్షన్లెస్ లిఫ్ట్ కో-ఎఫీషియంట్ మరియు Ab అనేది చదరపు మీటర్లలో బ్లేడ్ ప్రాంతం. డ్రాగ్ ఫోర్స్: ఇది సాపేక్ష గాలి దిశలో ఏరోడైనమిక్ ఫోర్స్ యొక్క భాగం. ఇది Fd = (ρ Ab w2 Cd)/2 న్యూటన్ ద్వారా ఇవ్వబడింది, ఇక్కడ Cd అనేది డైమెన్షన్లెస్ లిఫ్ట్ కో-ఎఫీషియంట్ మరియు Ab అనేది చదరపు మీటర్లలో బ్లేడ్ ప్రాంతం. టోటల్ ఫోర్స్ (F): బ్లేడ్ యొక్క మొత్తం ఏరోడైనమిక్ ఫోర్స్ లిఫ్ట్ ఫోర్స్ మరియు డ్రాగ్ ఫోర్స్ మొత్తం. NACA ప్రొఫైల్స్ NACA అంటే " N ational A సలహాదారు C ఓమిటీ ఫర్ A ఎరోనాటిక్స్" ఇది విండ్ టర్బైన్ బ్లేడ్లు మరియు ఏరో ప్లేన్ వింగ్లకు సంబంధించిన పరీక్ష మరియు పరిశోధనలతో వ్యవహరిస్తుంది. అన్ని బ్లేడ్లకు ప్రత్యేక కోడ్ ఇవ్వబడింది ఉదాహరణకు NACA0012, NACA2406 మొదలైనవి. ఇవి నాలుగు అంకెల శ్రేణి మరియు NACA అక్షరాల తర్వాత అంకెలు క్రింది పారామితులను సూచిస్తాయి: మొదటి అంకె: గరిష్ట క్యాంబర్ను తీగ శాతంగా ఇస్తుంది. రెండవ అంకె: తీగ యొక్క పదుల శాతంలో ఎయిర్ఫాయిల్ లీడింగ్ ఎడ్జ్ నుండి గరిష్ట క్యాంబర్ దూరాన్ని ఇస్తుంది. చివరి రెండు అంకెలు: ఎయిర్ఫాయిల్ గరిష్ట మందాన్ని తీగ శాతంగా ఇస్తుంది. ఉదాహరణకు: NACA 2412 ఎయిర్ఫాయిల్ గరిష్టంగా 12% తీగ మందంతో లీడింగ్ ఎడ్జ్ నుండి 40% (0.4 తీగలు) ఉన్న 2% గరిష్ట క్యాంబర్ను కలిగి ఉంది. డిఫాల్ట్గా నాలుగు-అంకెల శ్రేణి ఎయిర్ఫాయిల్లు లీడింగ్ ఎడ్జ్ నుండి 30% తీగ (0.3 తీగలు) వద్ద గరిష్ట మందాన్ని కలిగి ఉంటాయి. NACA 0015 ఎయిర్ఫాయిల్ సుష్టంగా ఉంటుంది, 00 దానికి క్యాంబర్ లేదని సూచిస్తుంది. ఎయిర్ఫాయిల్ 15% మందంతో తీగ పొడవు నిష్పత్తిని కలిగి ఉందని 15 సూచిస్తుంది: ఇది పొడవుగా ఉన్నంత మందంగా 15% ఉంటుంది. టర్బైన్ను తిప్పడానికి లిఫ్ట్ ఫోర్స్ డ్రాగ్ ఫోర్స్ కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. దాడి యొక్క కోణాన్ని బట్టి డ్రాగ్ మరియు లిఫ్ట్ ఫోర్స్ ఎలా మారుతుందో ఇక్కడ వివరించడానికి, NACA2404 పరిగణించబడుతుంది మరియు దాడి యొక్క వివిధ కోణాల కోసం గ్రాఫ్లు గీస్తారు మరియు క్రింది విధంగా ఉంటాయి: 8 డిగ్రీల దాడి కోణం కోసం లిఫ్ట్ కో-ఎఫీషియంట్ గరిష్టంగా ఉంటుంది మరియు డ్రాగ్ కో-ఎఫీషియంట్ కనిష్టంగా ఉంటుంది. అందుచేత అందుబాటులో ఉన్న శక్తి నుండి గరిష్ట ఉత్పత్తిని పొందడానికి 8 డిగ్రీల దాడి కోణాన్ని నిర్వహించాలి. అందువల్ల దాడి యొక్క కోణాన్ని స్థిరంగా ఉంచడానికి మరియు అందుబాటులో ఉన్న శక్తి వనరుల నుండి గరిష్ట శక్తిని వెలికితీసేందుకు ప్రతి విండ్ టర్బైన్లో పిచ్ నియంత్రణ ఉంటుంది. ఆధారం : పోర్టల్ కంటెంట్ టీమ్